Goodyear Vector 4Seasons Gen-3: der Ganzjahresklassiker

Einordnung

Im Juni rief ein Stammkunde aus Fellbach an. Sein Händler habe ihm den Vector All Season 4 angeboten, ob der bisherige Gen-3 damit abgeschrieben sei. Nein, ist er nicht. Er ist seit 2020 am Markt, Goodyear hat sein Programm noch 2025 um Größen erweitert, und ein Reifen wird nicht schlechter, weil ein neuerer erscheint.

Der Vector 4Seasons Gen-3 folgt auf die Gen-2 und hat ein V-Profil, das Alpine-Symbol und ein sehr großes Programm von 14 bis 22 Zoll. Im Katalog steht er im Premiumsegment. Nachfolger ist der Vector All Season 4, den Goodyear im April 2026 angekündigt hat und ab Mai schrittweise einführt. Grundlagen für den Reifenkauf bietet der Leitfaden zu Reifen.

Für wen das Modell passt

Der Gen-3 passt auf Kleinwagen, Kompaktklasse, Mittelklasse und SUV, bei Fahrern mit mittlerer Fahrleistung in milden Lagen. Ob Ganzjahresreifen zu Ihrem Alltag passen, klärt eine einfache Frage: Wie oft stehen Sie im Winter auf ungeräumtem Schnee? Wer das zweimal im Jahr erlebt, kommt mit diesem Reifen zurecht, wer wöchentlich in den Schwarzwald fährt, nicht.

Stärken

Die Verfügbarkeit ist das stärkste Argument: Der Gen-3 gehört zu den bekanntesten Ganzjahresreifen in Deutschland, und Händler führen ihn in fast jeder Größe.

• V-förmiges Profil mit Alpine-Symbol
• Programm so breit, dass fast jedes Auto eine passende Größe findet
• eigene SUV-Ausführung mit höherer Tragfähigkeit

Grenzen

Die Konstruktion ist von 2020, und die Entwicklung der Ganzjahresreifen ist seither weitergegangen. Wie jeder Ganzjahresreifen bleibt er auf Eis und festgefahrenem Schnee hinter einem Winterreifen zurück, und bei Hitze verschleißt er schneller als ein Sommerreifen. Der Preis liegt oben.

Größen und Varianten

Das Programm reicht von 14 bis 22 Zoll und von 155 bis 285 mm, Geschwindigkeitsindex T bis Y. Die Variante Vector 4Seasons Gen-3 SUV ist für höhere Lasten gedacht, dazu kommen XL-Ausführungen. Das sind typische Kombinationen, nicht Ihre Zulassung: Die steht im Fahrzeugschein.

Alternativen

Der Michelin CrossClimate 3 ist 2025 gestartet und von Michelin sommerorientiert positioniert. Der Continental AllSeasonContact 2 deckt Breiten ab 165 mm ab und betont Rollwiderstand und Laufleistung. Der Nokian Seasonproof 1 aus Preisklasse 2 ist die günstigere Wahl für Mitteleuropa, sein Nachfolger Seasonproof 2 ist im Katalog verzeichnet.

Preis und Kauf

Preisklasse 3: In 205/55 R16 zahlen Sie meist 120 bis 155 Euro je Reifen, im Satz 480 bis 620 Euro. Die Preise im Überblick stehen bei den Reifenpreisen. Nach Goodyears Plan soll der All Season 4 bis Ende 2026 rund 96 Größen von 16 bis 23 Zoll erreichen, mit Schwerpunkt auf 19 Zoll und mehr, weitere Größen folgen 2027. Meine Regel: Gibt es Ihre Größe im Nachfolger und kostet er höchstens 15 Euro mehr je Reifen, nehmen Sie ihn. Sonst bleibt der Gen-3 eine gute Wahl, besonders in kleineren Größen, bei denen der Nachfolger später folgt. Alle 18 Ganzjahresmodelle finden Sie in den Reifenmodellen.

Häufige Fragen

Ist der Gen-3 noch zeitgemäß?

Ja. Er hat das Alpine-Symbol, wird breit angeboten und Goodyear hat das Programm 2025 erweitert. Ein Nachfolger macht ihn nicht unbrauchbar.

Was ist neu am Vector All Season 4?

Er ersetzt den Gen-3, trägt das Alpine-Symbol und soll bis 23 Zoll angeboten werden. Weitere Leistungsangaben stammen vom Hersteller, wir können sie nicht nachprüfen.

Gibt es den Gen-3 für SUV?

Ja, als Vector 4Seasons Gen-3 SUV. Achten Sie auf den Lastindex, er steht im Fahrzeugschein.